El Museo Real de carruajes en el Cairo: descripción, historia, foto

A lo largo de la historia, el MRC - El Museo Real de carruajes en el Cairo - ha tenido varios nombres. Al principio se llamaba Departamento de los Carruajes Khedive y luego el nombre fue modificado a la Administración de los Establos Reales, que era una de las tres organizaciones que seguían las instrucciones del Departamento de los Carruajes Khedive. Después de la revolución de 1952, el museo fue llamado MRC.

Durante la ocupación británica este edificio sirvió como comedor para las tropas estacionadas en la Ciudadela. Antes de exhibir carruajes en esta sala, los carruajes reales se guardaban en el Museo de Carruajes Reales cerca del centro. Sin embargo, los carruajes más importantes han sido trasladados a la Ciudadela. El interior abierto muestra 8 vagones que pertenecían a la familia real egipcia. Lo más impresionante es el carruaje de Khedive Ismail que montó en la apertura del Canal de Suez en 1869. Una recreación de esta escena está pintada en la pared posterior del museo.

También puede encontrar el carruaje infantil que se hizo en Inglaterra en 1924 para el príncipe heredero Farouk cuando era un niño pequeño. Todos los demás vagones de la habitación procedían de Francia. También se exhibe en la sala un carro de picnic que data de la época del Jedive Abbas II. El carruaje se utilizó para montar en los jardines del Palacio de Montaza en Alejandría.
El MRC es considerado uno de los museos importantes en Egipto, ya que muestra carruajes reales que se ofrecieron a Jedive Mohamed Ali y su familia. Fue construido durante el reinado de Jedive Ismail en el último cuarto del siglo XIX. El museo es un edificio de dos pisos con una fachada lisa decorada con retratos arquitectónicos en forma de cabezas de caballos. Después de la restauración, el museo mostrará 67 carrozas reales históricamente valiosas de 22 tipos diferentes. Entre los más notables se encuentran los ofrecidos por Napoleón Bonaparte y la reina Eugenio al Jedive Ismail en 1869 para la apertura del Canal de Suez. Khedive Ismail usó este carruaje durante su ceremonia de boda.

El museo también exhibe diferentes tipos de uniformes que se usaban en protocolos reales, trajes de cuero, adornos que los caballos usaban, pinturas de color óleo y una gran colección de dibujos geométricos que ilustran las formaciones estructurales de los carruajes. Esto, además de ocho modelos hechos de yeso para mostrar trajes y uniformes.
El museo fue creado originalmente no solo para exhibir los carruajes reales, sino también los caballos del Jedive y los pertenecientes a miembros de la familia real. Expertos y veterinarios fueron traídos de todo el mundo para cuidar de los caballos. Esto junto a los hábiles trabajadores que mantuvieron y restauraron los carruajes reales. También se exhibieron valiosos coches caros de diferentes marcas de clase mundial como Citroen, Ford y Cadillac. En 1969, la gobernación de El Cairo tomó alrededor de tres cuartos del museo y lo transformó en un garaje.


El Museo Real de carruajes en el Cairo es uno de los tres en todo el mundo, los otros están en el Reino Unido y Austria. La fachada del museo se eleva 15 metros y está decorada con imponentes elementos arquitectónicos en forma de cabezas de caballo. El edificio fue erigido por Khedive Ismail a mediados del siglo XIX para albergar los carruajes y establos reales, tenía un gran patio en frente para preparar los carruajes y caballos para montar. También albergaba una clínica veterinaria y una ambulancia, así como viviendas y dormitorios de los trabajadores.

El museo contiene varias galerías, entre ellas el Hadiya (Regalo), el Tashrifa (Procesión), el Hussaan (Caballo), y el Markaba al-Rasmiya (Carro Oficial). Muchos de los carruajes reales que se muestran son de especial interés histórico, especialmente los que fueron recibidos como regalos del extranjero. Los carruajes fueron adquiridos desde el reinado de Jedive Ismail hasta el rey Farouk, el último monarca efectivo de Egipto. Entre los carruajes más importantes que se presentaron a los gobernantes de Egipto como regalos está el carruaje dado por Napoleón III y la emperatriz Eugenia a Jedive Ismail para la apertura del Canal de Suez en 1869. Khedive Ismail usó este carruaje real en su ceremonia de boda. Otro ejemplo notable es el carruaje cubano utilizado por miembros de la familia real en la sesión de apertura del parlamento.

En total, el museo muestra 78 carruajes reales, 6.000 piezas de la librea y el vestuario de los conductores de carruajes, látigos, sillas de montar y adornos de caballos, y también incluye relatos del cuidado de los carruajes y caballos en los establos reales.