Адрес
Location: Площадь Рамзис, напротив железнодорожного вокзала
Посетители на колясках
нет
Интерес к созданию этого музея возник в начале 1930-х годов, когда в Египте состоялась Международная железнодорожная конференция. Музей, претендующий на то, чтобы быть первым в своём роде в этом регионе, был открыт для гостей и участников конференции 15 января 1933 года.
Первые достопримечательности музея при входе в него - это 2 аутентичных локомотива справа. Первый локомотив стоит по середине и разделен на секции таким образом, чтобы продемонстрировать как осуществлялась работа двигателя и как уголь использовался в качестве топлива.
Оригинальный королевский двигатель Саид-паши, подарок французской королевы Евгении в 1862 году, также выставлен в музее. Двигатель украшен арабесками, а в кабине расположены кожаные диваны и латунные приборы. Вы можете подняться на этот чудесный локомотив, изучить его и потрогать. Остальная часть 1-го этажа посвящена старым и новым сигнальным устройствам. Старые телефоны, телеграфное оборудование и множество мигающих огней, колоколов и подвижных частей привлекут ваше внимание. Также вы найдёте модели различных типов мостов и железнодорожного строительства, используемые на старых и новых железнодорожных станциях в других странах.
На верхнем этаже вы узнаете, как древние египтяне перемещали памятники, а греки и римляне использовали транспорт. Также вы найдёте детализированный игрушечный поезд, принадлежавший богатому торговцу хлопком Фаргали-паше и конфискованный во время революции 1952 года.
И большой сюрприз ждёт вас за пределами музея слева - большой гараж демонстрирует первый локомотив, который использовался в Египте в 1854 году. Не забудьте заглянуть в этот старый паровоз, чтобы получить действительно уникальный опыт.
Музей представляет собой двухэтажное здание с более чем 700 видами моделей поездов в дополнение к коллекции статистических документов и карт, которые демонстрируют развитие транспорта в Египте на протяжении десятилетий.
Музей состоит из пяти разделов, посвящённых истории железных дорог. Первая секция посвящена транспортным средствам до изобретения парового двигателя, включая транспортные средства в Древнем Египте. В разделе представлены модели лодок и конные колесницы и вагоны, используемые фараонами в повседневной жизни и в войнах.
Второй раздел посвящён развитию железнодорожных вагонов в современных поездах.
Секция мостов содержит модели всех железнодорожных мостов в Египте, а также картины с изображением мостов и их дизайн.
В разделе «Самолётов» представлена краткая история разработки самолётов от братьев Райт до сегодняшних дней.